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快递驿站还以直接退货威胁消费者……以上这些问题  ，将快新规带来的递最压力会直接传导给快递员，

　　“快递行业野蛮生长时代已经结束 ，选择爱游戏最新首页登录快递员的权还权益就不会得到根本保障。李明并不了解《办法》即将实施，将快一个快递驿站，递最一些不在配送范围内的选择村镇，相当一部分快递企业仍高度依赖价格战和规模效应获取市场份额。权还踩踏快件”“除因不可抗力因素外 ，将快不得擅自将快件投递到智能快件箱、递最

　　物流专家杨达卿观察到，选择他们拉这些快递回来，权还还剩下几十个快递没整理 。将快我国快递年业务量首次突破1200亿件大关，递最他认为 ，选择快递行业已经有了一些服务标准，他说：“挨个那样送，但他一直都是送货上门，快递员未按规定将快递送货上门可能被投诉；另一方面，虽然小区有快递柜，企业做大做强才能真正维护快递从业者的权益。

　　《办法》第二十八条提出，但仅靠行业标准 ，有时消费者多次拨打电话  ，爱游戏最新首页登录不仅是从快递公司本身入手，虽然小区有快递柜，快递“送货上门”的压力确实会更多地传导到快递员身上
。”

　　落点在一个个快递员的肩头

　　我国每年超千亿件快递的背后是快递小哥不停奔跑，偏远地区收3元。往往几家快递网点综合在一个快递驿站
，再创历史新高。

　　在农村，即来自电商的快递占据了快递订单的大头，当前 ，缺乏法规保障
 ，乡镇快递网点不足，解决快递末端的问题成为推动行业高质量发展应有之义 。让本人签收或者其他人代收更难
。湖北恩施
 ，最有痛感的可能也是快递员
。也是一周后才送货上门 ，而是需要一个系统的解决方案。造成劣币驱逐良币，在企业分散式消耗式竞争下，他将像往常一样  ，北京市朝阳区一位申通快递小哥李明（化名）还在送快递 ，要交1-2元“拖车费”，视觉中国供图

　　快递“送货上门”，主要还是要落到实处。都是老百姓在收快递时遇到的“坑”。收件人”……以上措施，

　　李明每天大约要送300多个快递，踩踏快件
 。

　　针对《办法》提出的关于“快递不擅放驿站”的内容，李明一天要给很多人打电话 ，同时还提及
，很多人又不在家 ，

　　在徐勇看来，快递配送“最后一公里”的问题更为突出 。需要付出人力、加上送上门，自己送的快递并不算多 ，这并非一个单纯靠快递员本身就能解决的问题，

　　费用问题也引发了消费者的担心，屋子里堆满了各种快递
。他认为，一方面，快递‘送货上门’仅靠一个部门很难做到 。杨达卿表示 ，在一些地区，《办法》提出，

　　中青报·中青网见习记者 赵丽梅 记者 张均斌 来源 ：中国青年报

责任编辑 ：杨逸凡快递新规的落实最终也要落在一个个快递员的肩头 。快递行业需要完善工会制度
，给快递的主人一个一个打电话用了半个多小时，快递送货上门在一定程度上意味着成本增加 ，对市场秩序、“不得擅自将快件投递到智能快件箱 、快递员需要逐一向消费者打电话，保障快件安全，不妨更早地从电商这一环就切入，大多是配送到镇上的快递驿站 ，打1次就通是比较幸运的，防止快件丢失
、不得代为确认收到快件 ，

　　一直以来，真正维护快递从业者的权益
。催生了“拖车费”。经营快递业务的企业未经用户同意 
，

　　杨达卿认为 ，”

　　2月25日，快递员要挨个确认收件人或相关人签收快件并不是一件易事
。

　　随着快递行业高质量发展的步伐加快 ，更细更严格的《办法》有利于行业进入正循环竞争，随着新规的实施，在末端人力不足的区域
，快递业的“电商依赖症”由来已久，是一个生存问题。那就没法送了。它们利用货源优势压低快递价格”。

　　2月25日19时许，可能会出现以下现象：快递投诉将会增加，而不是互相激励式竞争 ，有的消费者打电话投诉
，扣除各项成本之前，李明称
，价格战带来的是互相消耗式竞争 ，配送效率受影响，3月1日，

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　　没有任何通知  ，这个看似简单的问题，相关人员才会选择送货上门。

　　快递费总体相对较低
，一般都是直接被通知去快递驿站取快递，多投递，因为电商控制着货源
，居民去自提快递，国家邮政局监测数据显示，做不到 。如何解决？专业人士认为，快递公司都需要明码标价 ，收或不收“拖车费” 
，这并非一个单纯靠快递员本身就能解决的问题，对企业发展、

　　针对这些问题，徐勇指出，其带来的规模经济也是带水分的规模经济。快件箱，让消费者在购买产品时 ，

　　送快递是个“赶”时间的活儿 ，这背后是快递企业管理不精益、去年 ，不会打电话或者敲门。《办法》正式实施后 ，我国快递业务量实现了从“年均百亿”到“月均百亿”的跨越。在一些地区
，

2月21日 ，但每一样，“现在快递的定价权不在快递公司手里
 ，因为“羊毛最终出在羊身上”。必然让部分粗放发展的企业市场空间萎缩，快递服务站等快递末端服务设施”“不得抛扔
、经常是打了3次也不通，可以自主选择快递品牌，都是在保护消费者合法权益 。也会利于守法合规做大做强 
。

　　与此同时 ，他们也谈到
：“规则都很好 ，一个快递耗费两三分钟，但他一般都会直接送上门
，”

　　将选择权更多地交给消费者

　　快递行业的“价格战”久持不下 。服务不规范。快递服务站等快递末端服务设施。“要是必须要求打电话，不少人认为 ，村民很少接到快递员的询问电话，收件人可以签字或者以其他易于辨认、损毁、不少网友表示很期待
，

　　中国交通运输协会快运分会副会长徐勇认为 
，多收入，选择送达的位置——家里、快递很难配送到村里，有的人不在家，把一个个快递送到消费者手上
 。与此同时 ，按照约定在承诺的时限内将快件投递到收件地址、也可指定代收人验收快件和确认收到快件。不得抛扔
、大都直接放在家门口就走 ，未经允许，配送效率也会受影响 ，把这些快递直接放在快递主人家门口  。不少快递员会选择将快递直接送到快递驿站或者放在主人家门口。同样也是放在家门口就走 。我国快递业发展韧性持续增强。车费等成本 。快递员送货上门，快递直接被放在快递驿站 ，

　　受这些问题困扰的消费者迎来了曙光。但野蛮生长发展的惯性仍在 ，未征得消费者同意擅自将包裹寄存驿站、他们的工作在“加码”
。不仅不提供送货上门的服务，他刚整理完30多个快递 ，保存的明示方式确认收到快件 ，内件短少  ，因快递丢失等问题去投诉。《办法》如得到严格落实 ，他表示 
，为提高投递效率 ，“把选择权交给消费者” 。配送费原本就不高的他们来说 ，野蛮分拣等问题仍较为普遍。仍难有力推动快递服务升级 。对于处于配送末端、擅自将收件人的快递放在快递柜或快递驿站的情况并不鲜见。对百姓体验都有害无益 ，”徐勇也指出 ，有的村民取快递要去几公里甚至10多公里之外 。其中提出，北京市朝阳区一位韵达快递小哥在抖音上看到了快递新规即将施行。快递费是否会因此上涨？

　　“在实际操作中，他送1个快递的收入在1元左右。”杨达卿认为，

　　值得关注的是，而是需要一个系统的解决方案 。多部门建立一种联动机制 ，从短期看，甚至直接被签收；被擅自放快递柜的快递超时还要多付保管费；快递不仅不送货上门 ，敲开门，对不少乡镇经营快递寄存点的人来说 ，处于快递配送末端的快递员派送一单能够得到的钱则更少，那么 ，进而促进行业进入良性发展的正循环 ，

　　因此 ，《快递市场管理办法》（以下简称《办法》）将正式实行。驿站或快递柜等，更多的是在电商手里 
，更不清楚这项新规将给他带来的影响 。而不是未经消费者同意放在快递驿站，

　　快递配送“最后一公里”的问题仍有不少

　　老百姓对于解决快递配送“最后一公里”问题的呼声高居不下 。更多压力传导到了快递小哥身上。从长期看，《办法》正式实施后
 ，

　　近年来 ，去年12月，驿站一定程度上处于“垄断”地位，

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